點擊圖片查看原圖
公司的主要經營范圍：透水混凝土,彩色透水混凝土,透水混凝土膠結料,透水混凝土保護劑,mma彩色瀝青,透水地坪,壓印地坪 ,MMA彩色瀝青,防滑路面,等產品材料的生產、銷售及施工，公司緊隨海綿城市的推廣研發，先從國外引進新型技術，部分產品主材使用進口材料。
一、流程圖
1.人行道、步行街、廣場（景觀廣場）、園林小道等道路的基層、設計全透水結構層。由素土層、級配碎石、找平層組成。結構層的技術要求：
（1） 結構層應先素土夯實（壓實度應大于93）。（2） 級配碎石層厚度不小于100mm（壓實度應大于94）。（3） 找平層（粗砂或小于6mm細碎石）不小于30mm。
2.非機動車道、廣場、停車場等有一定荷載道路的基層，設計隔水結構層。由素土層、二灰結石層和混凝土結構層組成。結構層的技術要求：（1）結構層應先素土夯實（壓實度應大于93）。（2）二灰結石層厚度不小于150mm（壓實度應大于94）。（3）混凝土結構層的抗壓強度等級不低于C20；表面應粗糙、潔凈、濕潤，厚度不小于100mm。
3.基層為混凝土結構層時，鋪設透水混凝土面層前應做界面處理。
4.基層結構設計中應考慮排水、排水采用透水排水管，排水管應與道路設計中的市政排水系統相連。
三、材料
1.水泥應采用強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥.
2.摻合料、無機顏料與水泥、碎石、水務必按工藝要求配合使用。
3.透水混凝土務必使用質地堅硬、耐久、潔凈的碎石料。
四、施工準備
1.施工單位應根據設計文件及施工條件，確定施工方案、編制施工組織設計。
2.施工人員必須查勘施工現場，復核地下隱蔽設施的位置和標高，確定施工部署。
3.施工前應解決水電供應，交通道路、攪拌和棧放場地，工棚、倉庫和消防等設施。施工現場應配備防雨、防潮的材料棧放場地，材料應分別按標識棧放，裝卸和搬運時不得隨意拋擲。
4.施工現場要健全質量、安全和環境管理制度，并有專人負責實施動態管理。
5.用透水混凝土水泥，按有關規定對其強度和安全性進行復驗，嚴禁使用安定性不合格的水泥。施工中不得混合使用不同品種的水泥。
6.透水混凝土務必采用自落式攪拌機攪拌，同時配備齊全施工所需的輔助設備、輔助材料、施工工具以及安全防護措施。
7.基層施工時按照要求及時鋪設排水管。
8.注意施工時的環境保護。
五、施工
1.施工前務必按規定對基層、排水系統進行檢查驗收，符合要求后才能進行面層施工。
2.按設計要求立模，確保其厚度、垂直度、排水坡度等符合設計要求。
3.在透水混凝土面層施工前，應對混凝土結構層作清潔處理，處理后的混凝土結構層表面應粗糙、清潔、無積水，并保持一定的濕潤狀態，同時務必進行界面處理。宜在界面劑濕潤狀態時，及時進行透水混凝土的鋪攤施工。
4.透水混凝土物料配比的計量務必準確。
5.攪拌。將配好的物料按投料順序投入攪拌機中攪拌均勻：將摻合物、水泥、碎石投入攪拌機中，先進行攪拌30秒后，再將稱量好的水，分2-3次加入攪拌機中進行攪拌，攪拌時間控制在1.5-2分鐘。
6.運輸。透水混凝土初凝時間短，拌合物從攪拌機出料后，運至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面直至完成允許較長時間，根據施工氣溫確定，宜控制在一小時之內。
7.攤鋪。將拌合料均勻攤鋪在基層工作面上，其松鋪系數為1.1、用刮尺找準平整度。排水坡度有設計要求的路面應按設計要求施工。
8.透水混凝土厚度70mm 時采用平板振動器振動，透水混凝土厚度70mm時采用專用滾壓工具滾壓。用平板振動器振動時應防止振動時間過長而出現離折現象。
9.雨天不應施工。
10.當室外日平均氣溫連續低于5攝氏度時，透水混凝土路面施工應按冬季施工規定執行。
11.當室外日平均氣溫超過30-35攝氏度時，透水混凝土路面層施工應按夏季施工規定執行。
12.涂刷保護劑前，面層應進行清潔。
13.按設計要求進行脹逢和縮逢施工。
14.透水混凝土施工后，視氣溫不同，當透水混凝土強度大于5MPa時，用切縫機進行伸縮縫切割，并在縫內填入柔性填縫料。
六、養護
1 .透水混凝土施工完畢，應及時進行濕養護。濕養護應根據氣溫情況進行。濕保護應符合下規定：（1）宜用草袋、草簾或其他透氣材料，在透水混凝土終凝后覆蓋于透水混凝土面層的表面，每天應均勻的灑水，經常保持濕潤狀態。（2）涂刷保護劑后，可不覆蓋，但晝夜溫差大時，在保護劑干燥后仍須覆蓋保溫，同樣應每天均勻灑水保持濕潤狀態。（3）濕養護為7d。（4）7d后進行一般養護，養護時間根據透水混凝土強度增長情況而定，一般宜為14-21d;冬季施工時養護時間宜為28d。（5）透水混凝土路面在養護期間和填縫前，應禁止車輛通行。在達設計強度的40以上，方可允許行人通行。（6）透水混凝土路面達到設計強度時，才可以投入使用。
七、驗收
1.透水混凝土強度等級應以標準養護、齡期為28d的標準試塊的抗壓試驗結果為準。
2.模板務必支立牢固，不得傾斜、漏漿。
3.板面邊角應整齊，不得有大于0.5mm的裂縫。
4.伸縮縫務必垂直，縫內不得有雜物。伸縫務必全部貫通，傳力桿務必與縫面垂直。
5.切縫直線段應順直，曲線段應彎順，不得有夾縫，灌縫不得漏縫。
6.現場目測透水性能試驗；每100平方路面取5個點（面積約0.5-1平方，每點用1000ml水緩緩倒下，5秒鐘內應消失無積水現象。
透水混凝土是實現海綿城市不可或缺的材料，透水混凝士首先由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷,開發使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水；并能有效的消除地面上的油類化合物等對環境污染的危害；同時，是保護自然、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料；其有利于人類生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。
因為增強劑的和易性好，用客戶的話說是摻和我們增強劑比其他家的在用振動篩或者其他工具磨平時，我們的更加潤滑，施工起來更順手，沒有毛毛躁躁的感覺。因為增強劑的穩定性好，漿體包裹在骨料上穩定性好，從而減少水泥和混凝土的不連接掉子現象，按提供的方案施工，質量保障5年以上。因為增強劑的包裹力好，也是粘結強度高，能使水泥和骨料緊密的鏈接在一起，從而保障透水混凝土道路的強度和質量。
透水混凝土路面的厚度：大都應用于人行道、廣場、停車場、園林小道等場所。人行道、步行街、廣場（景觀廣場）、園林小道等道路的基層、設計全透水結構層。由素土層、級配碎石、找平層組成。根據路面的不同應用面板厚度不同，對人行道，自行車道等輕荷重地面，一般面層厚度不低于8公分；對停車場、廣場等中荷重地面，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，下層為素色透水混凝土層。